Аннотация: Ежедневное обслуживание дизельных генераторов требует внимания к удалению отложений углерода и десен из сопла впрыска топлива и камеры сгорания бустерного насоса, чтобы восстановить производительность мощности; Устранять неисправности, такие как болтовня двигателя, нестабильное холостое время и плохое ускорение; Восстановить оптимальное состояние атомизации топливной форсунки, улучшить сжигание, сэкономить топливо и уменьшить вредные выбросы газа; Смазка и защита компонентов топливной системы для продления срока службы. В этой статье компания в основном представляет следующие меры предосторожности в обслуживании и обслуживании.
1 、 Цикл обслуживания
1. Цикл обслуживания для воздушного фильтра дизельных наборов генератора составляет один раз каждые 500 часов работы.
2. Эффективность зарядки и сброса батареи испытывается каждые два года, и ее следует заменять после плохого хранения.
3. Цикл технического обслуживания для ремня один раз каждые 100 часов работы.
4. Охлаждающая жидкость радиатора проверяется каждые 200 часов работы. Охлаждающая жидкость является важной средой рассеивания тепла для нормальной работы наборов дизельных генераторов. Во -первых, он обеспечивает защиту от замораживания для резервуара для воды набора генераторов, предотвращая его заморозку, расширение и взрыв зимой; Второе - охладить двигатель. Когда двигатель работает, использование антифриза в качестве циркулирующей охлаждающей жидкости оказывает значительный эффект. Тем не менее, долгосрочное использование антифриза может легко вступить в контакт с воздухом и вызвать окисление, влияя на его антифриз.
5. Моторное масло имеет механическую функцию смазки, а масло также имеет определенный период хранения. Если храниться в течение длительного времени, физические и химические свойства масла будут изменяться, что приведет к тому, что условие смазки генератора, установленного в утилизации во время работы, что легко нанести повреждение деталей, установленных генератором. Ремонт и поддерживать моторное масло каждые 200 часов работы.
6. Техническое обслуживание и содержание генератора зарядки и стартового двигателя должны проводиться каждые 600 часов работы.
7. Техническое обслуживание и содержание экрана управления набор генератора проводится каждые шесть месяцев. Очистите пыль внутри сжатым воздухом, затяните каждый терминал, затяните и затяните любые ржавые или перегретые клеммы
8. Фильтры относятся к дизельным фильтрам, машинным фильтрам, воздушным фильтрам и водоснабжению, которые фильтровали дизельное топливо, моторное масло или воду, чтобы предотвратить попадание примесей в корпус двигателя. Нефть и примеси также неизбежны в дизеле, поэтому фильтры играют важную роль в работе генераторных наборов. Однако в то же время эти нефти и примеси также осаждаются на стенке фильтра, снижая способность фильтрации фильтра. Если они откладывают слишком много, цепь масла не будет плавной, когда масляный двигатель будет работать под нагрузкой, он будет испытывать удар из -за невозможности снабжения масла (например, дефицит кислорода). Следовательно, во время нормального использования набора генераторов мы рекомендуем заменять три фильтра каждые 500 часов для обычно используемых наборов генераторов; Набор резервного генератора заменяет три фильтра ежегодно.
2 、 Обычная проверка
1. Ежедневная проверка
Во время ежедневных осмотров необходимо проверить внешний вид набора генератора и есть ли утечка или утечка жидкости в аккумуляторе. Проверьте и запишите значение напряжения аккумуляторной батареи генератора и температуру воды в лайнере цилиндра. Кроме того, необходимо проверить, работают ли нагреватель для водой цилиндра, зарядное устройство для аккумулятора и обезжирительный нагреватель работают нормально.
(1) Генератор установите запуск батареи
Батарея оставалась без присмотра в течение долгого времени, и электролитная влажность не может быть пополнена своевременно после улетания. Не существует конфигурации, чтобы запустить зарядное устройство, а мощность батареи уменьшается после естественного разряда в течение долгого времени. В качестве альтернативы используемое зарядное устройство должно быть переключено вручную между сбалансированной и плавающей зарядкой. Из -за халатности в не переключении мощность аккумулятора не может соответствовать требованиям. В дополнение к настройке высококачественного зарядного устройства, необходимые проверки и техническое обслуживание необходимы для решения этой проблемы.
(2) Водонепроницаемое и влажное доказательство
Из -за феномена конденсации водяного пара в воздухе из -за изменений температуры он образует капли воды и висит на внутренней стенке топливного бака, текущая в дизельное топливо, в результате чего содержание воды в дизеле превышает стандарт. Такой дизель, попадающий в масляный насос с высоким давлением двигателя, ржат точный штук с соединением и серьезно повредит набор генератора. Регулярное техническое обслуживание может эффективно избежать этого.
(3) Система смазки и уплотнения
Из -за химических свойств смазочного масла и заявок на железо, генерируемых после механического износа, они не только уменьшают эффект его смазки, но и ускоряют повреждение деталей. В то же время смазочное масло оказывает определенное коррозийное влияние на резиновые кольца, а само масляное уплотнение также стареет в любое время, что приводит к уменьшению его эффекта герметизации.
(4) Система распределения топлива и газа
Основной выход мощности двигателя является сжигание топлива в цилиндре для выполнения работы, и топливо распыляется через топливный форсунок, что вызывает углеродные отложения после сгорания на топливный форсунок. По мере увеличения количества осаждения количество впрыска топливной форсунки будет в определенной степени затронуто, что приведет к неточному времени зажигания топливного форсунка, неровного впрыска топлива в каждом цилиндрах двигателя и нестабильным условиям труда. Следовательно, регулярная очистка топливной системы и замена компонентов фильтрации обеспечат плавную подачу топлива, отрегулируйте систему распределения газа для обеспечения ровного зажигания.
(5) контрольная часть устройства
Контрольная часть дизельного генератора также является важной частью обслуживания набора генератора. Если набор генератора используется слишком долго, линейные соединения свободны, а модуль AVR работает должным образом.
2. Ежемесячный осмотр
Ежемесячные проверки требуют переключения между набором генераторов и источником питания, а также для проведения углубленных проверок во время запуска и тестирования нагрузки набора генератора.
3. Ежеквартальный осмотр
Во время ежеквартальных проверок набор генератора должен быть на грузе более 70%, чтобы работать в течение одного часа, чтобы сжечь смесь дизельного топлива и моторного масла в цилиндре.
4. Ежегодная проверка
Ежегодная проверка является важной частью цикла технического обслуживания для резервных дизельных наборов, которые требуют не только ежеквартальных и ежемесячных проверок, но и большего количества проектов по техническому обслуживанию.
3 、 Основное содержание инспекции обслуживания
1. Во время работы набора генератора проводится почасовая проверка, и электрик отвечает за регистрацию данных, таких как температура дизельного двигателя, напряжение, уровень воды, уровень дизельного топлива, уровень смазочного масла, система вентиляции и рассеяния тепла и т. Д. чтобы убедиться, что они функционируют должным образом. Если есть какая -то ненормальная ситуация, необходимо уведомить все электрическое оборудование для отключения, прежде чем следовать аварийной процедуре, чтобы остановить работу набора генератора. Строго запрещено непосредственно остановить работу генератора, не уведомляя электрическое оборудование для остановки в неэкстренных ситуациях.
2. Когда в режиме ожидания начните на холостом ходу не менее 1 часа в неделю. Электрики должны вести операционные записи.
3. Запрещено работать над исходящей линией работающего генератора, прикасаться к ротору руками или чистить его. Генератор в эксплуатации не должен быть покрыт холстом или другими материалами.
4. Проверьте напряжение аккумулятора, проверьте, является ли уровень электролита батареи нормальным, и если на батарее есть какие -либо свободные или коррозированные соединения. Моделируйте производительность различных устройств безопасности и управляйте их при нормальной нагрузке, чтобы проверить их работу. Лучше всего заряжать батарею каждые две недели.
5. После капитального ремонта набора дизельного генератора его необходимо запустить. Общее время для бега в пустых и частично загруженных транспортных средствах должно составлять не менее 60 часов.
6. Проверьте, достаточно ли уровень топлива в дизельном резервуаре (топливо должно быть достаточным для 11 часов транспортировки).
7. Проверьте утечки топлива и регулярно заменяйте дизельный фильтр.
Когда топливо в системе впрыска топлива и цилиндров дизельного двигателя нечистое, оно может вызвать аномальный износ на двигателе, что приведет к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и значительному сокращению срока службы двигателя Полем Дизельные фильтры могут отфильтровать примеси, такие как металлические частицы, десна, асфальт и вода в топливе, обеспечивая чистое топливо для двигателя, продление срока службы и повышение эффективности топлива.
8. Проверьте натяжение ремня вентилятора и ремня зарядного устройства, будь то свободные, и при необходимости отрегулируйте их.
9. Проверьте уровень масла дизельного двигателя. Никогда не работайте с дизельным двигателем, когда уровень масла ниже низшей марки «L» или выше отмеченного «H».
10. Проверьте утечку масла, проверьте, соответствуют ли нефтяной фильтр требований, и регулярно замените масляный фильтр.
11. Запустите дизельный двигатель и визуально осмотрите на любую утечку масла. Проверьте, являются ли показания, температура и громкость каждого инструмента во время работы дизельного двигателя, и храните ежемесячные записи эксплуатации.
12. Проверьте, достаточно ли охлаждающей воды и есть ли утечки. Если этого недостаточно, охлаждающая вода должна быть заменена, а значение pH должно быть измерено до и после замены (нормальное значение составляет 7,5-9), а записи измерений должны быть сохранены. При необходимости, ингибитор ржавчины DCA4 должен быть добавлен для лечения.
13. Проверьте воздушный фильтр, очистите и осмотрите его один раз в год, и проверьте, являются ли впускные и выхлопные протоки беспрепятственные.
14. Проверьте и смажьте подшипники ствола вентилятора и натяжения ремня.
15. Проверьте уровень смазочного масла устройства механической защиты от чрезмерной скорости и добавьте масло, если его недостаточно.
16. Проверьте плотность основных внешних соединительных болтов.
17. Во время работы проверьте, соответствует ли выходное напряжение требованиями (361-399 В) и соответствует ли частота требования (50 ± 1) Гц. Проверьте, соответствуют ли температуру воды и давлению масла во время работы требованиями, независимо от того, есть ли какая -либо утечка воздуха в выхлопной трубе и глуши, и есть ли серьезная вибрация и аномальный шум.
18. Проверьте, правильно ли указывают ли различные инструменты и сигнальные огни во время работы, правильно ли работает автоматический переключатель передачи, и является ли тревога сигнализации мониторинга питания нормальным.
20. Очистите внешнюю поверхность набора генератора и очистите машинную комнату. Запишите время работы дизельного генератора и регулярно чистите примеси в нижней части нефтяного бака.
Пост времени: марта-11-2024