1. Неправильное время подачи топлива, а угол опережения подачи топлива может быть большим или малым.Если в прошлом была повреждена установочная прокладка масляного насоса высокого давления, рекомендуется восстановить ее исходное заводское состояние.Потому что при выходе с завода угол опережения подачи топлива был отрегулирован до оптимального состояния.
2. Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами приводит к утечке воздуха во время такта сжатия, в результате чего температура сжатия воздуха в цилиндре не достигает состояния самовоспламенения топлива.
3. Плунжерная пара масляного насоса высокого давления сильно изношена, а давление подачи топлива слишком низкое, что приводит к плохому качеству распыления топливной форсунки и затрудненному сгоранию.Предлагают заменить плунжерную пару.
4. Старение топливной форсунки, неполное отключение подачи топлива и подтекание масла приводят к ухудшению качества распыления.Предлагают заменить топливную форсунку.
5. Воздушный фильтр сильно засорен и впуск недостаточен.Рекомендуется очистить его.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Время публикации: 29 марта 2024 г.