В качестве общего двигателя небольшие дизельные двигатели используются во многих местах. Некоторые малые предприятия требуют долгосрочного использования дизельных двигателей, в то время как другие требуют регулярного использования дизельных двигателей. При их сохранении нам нужно знать следующие моменты:
1. Выберите хорошее место, чтобы сохранить его. Когда фермеры держат небольшие дизельные двигатели, они в основном не рассматривают естественные погодные условия, не обращают внимания на направление ветра и не рассматривают дренажную ситуацию строительной площадки. Вместо этого они преднамеренно размещают маленькие дизельные двигатели под карнизой. Однако из-за долгосрочного капания воды из карниза, земля под карнизом затоплена, что не способствует дренажу и может легко привести к тому, что небольшие дизельные двигатели становятся влажными и ржавчинами.
2. Мы должны принять меры, такие как защита ветра и дождя. Если дизельные двигатели хранятся на открытом воздухе, пыль или дождевая вода могут легко войти в небольшие дизельные двигатели через воздушные фильтры, выхлопные трубы и т. Д.
Когда не используется в течение долгого времени, машина должна быть запечатана. Метод герметизации для небольших дизельных двигателей выглядит следующим образом.
(1) Слейте моторное масло, дизельное топливо и охлаждающая вода.
(2) Очистите и установите картер и коробку передач с дизельным топливом.
(3) Поддерживать воздушный фильтр по мере необходимости.
(4) Смажьте все движущиеся поверхности. Обратите внимание на обезвоживание чистого моторного масла (варите моторное масло, пока пена полностью не исчезнет), вылейте его в масляную поддон после охлаждения, а затем поверните коленчатый вал в течение 2-3 минут.
(5) Запечатайте камеру сгорания. Введите 0,3 кг дегидратированного чистого масла в цилиндр через впускную трубу. Поверните маховик более 10 раз под уменьшенным давлением, чтобы нанести смазочное масло на впускные и выхлопные клапаны, поршень, цилиндр и поршневое кольцо. Поршень достигает верхнего мертвого центра, заставляя закрыть впуск и выхлопные клапаны. После герметизации уплотнения установите воздушный фильтр.
(6) Слейте оставшееся масло из масляной поддона.
(7) Стирайте экстерьер дизельного двигателя и нанесите ржавное масло на поверхность неокрашенных частей.
(8) Оберните воздушный фильтр и глушитель с помощью защиты от влаги, чтобы предотвратить дождевую воду и пыль.
Пост времени: марта 25-2024